Rover 600

Rover 600 дебютировал в 1993 году. Автомобиль относится к среднему классу. При разработке активно использовались наработки японских разработчиков Accord.

Как и положено английскому автомобилю Rover 600 выглядит солидно и элегантно. Приземистый и широкий автомобиль выглядит динамично. О принадлежности к знаменитой марке свидетельствует фирменная хромированная решетка радиатора с крупной эмблемой концерна.

Интерьер автомобиля оформлен в схожем с Accord стиле. Вместе с тем, британцы приложили значительные усилия к тому, чтобы модель под маркой Rover имела еще более солидный вид. Салон отделан качественными и эффектными материалами.

Часто встречаются Rover 600 с отделкой бежевого цвета, благодаря которой интерьер обретает особую визуальную просторность и дорогой вид.

На модель устанавливались бензиновые двигатели, разработанные инженерами Honda, а также пара двухлитровых турбированных двигателей – один бензиновый и один дизельный. Японские моторы имеют объем 1,8, 2,0 и 2,3 литра. Мощность самого «маленького» двигателя составляет сто пятнадцать лошадиных сил. Двухлитровый силовой агрегат в зависимости от версии имеет мощность сто пятнадцать или сто тридцать пять лошадиных сил. 2,3-литровый двигатель оснащен системой VTEC и развивает сто пятьдесят восемь лошадиных сил. С двухлитрового бензинового турбированного двигателя инженеры «сняли» двести лошадиных сил. Турбодизельный силовой агрегат развивает сто пять лошадиных сил, при этом он имеет весьма внушительный крутящий момент и неплохую экономичность.

Трансмиссия – пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая.
Автомобиль обладает высокой устойчивостью, достигнуть которой инженерам удалось за счет применения многорычажной задней подвески и двухрычажной передней. Однако имеется у такого решения и недостаток – в некоторой степени снизилась плавность хода Rover 600.