Rover 25

Rover 25 дебютировал в 1999 году. Модель является наследником 200-й серии. Покупателям предлагались 3-х и 5-ти дверные хэтчбэки.

Rover 25 имеет подчеркнуто спортивный стиль. Стремительные линии кузова и эффектное оформление передней части формируют динамичный облик модели. Хромированная решетка радиатора нависает над хищным центральным воздухозаборником. Фары головного света состоят из двух овальных линз. Благодаря заглубленной посадке они придают взгляду автомобиля агрессивный характер. В оформлении задней части автомобиля притягивает внимание спойлер и симпатичная выштамповка на задней крышке багажника.

Интерьер автомобиля очень схож со спортивной моделью MGF. Круглые глубокие колодцы приборов, руль небольшого диаметра и центральные воздуховоды напоминающие сопла реактивного истребителя придают салону неповторимую атмосферу спортивного автомобиля. Повышает удовольствие от управления хорошая эргономика водительского места. Качество отделочных материалов находится на очень неплохом уровне.

Линейка силовых агрегатов Rover 25 включает 8 двигателей. Самым слабым мотором является бензиновый 1,1 литровый силовой агрегат мощностью 75 л.с. Ступенькой выше находятся 1,4 литровые двигатели, которые в зависимости от настроек развивают 84 или 103 л.с. Также предлагаются бензиновые двигатели объемом 1,6 (109 л.с.) и 1,8 (117 или 145 л.с.) литра. Дизельных моторов два – 2,0 литровые турбодвигатели развивающие 101 (более ранняя версия) или 113 л.с. Наряду с механической 5-ти ступенчатой трансмиссией для мотора 1,8 литра предлагался вариатор с возможностью ручного выбора передач.